Nous remontons à la voile une rivière nommée Jacaré (crocodile en brésilien), pour rejoindre la célèbre marina des français. Croisant de nombreux pêcheurs sur de petites embarcations de bois appelées jangadas aux voiles de fortune et aux francs bords inexistants, nous nous préparons à chanter la marseillaise. Bordée de hauts bâtiments et de baraques au toit tôlé, la rivière nous dévoile la ville animée de Joao Pessoa.
Nous resterons quelques semaines aux abords du village de Jacaré qui a su tirer parti du passage des plaisanciers.

Arrivée à Fernando de Norona, les dauphins sont au rendez-vous. C'est à peine si nous osons jeter l'ancre. Ils ne quittent pas l'étrave, et nous gratifient de toutes les figures qui leurs passent par la tête.
Malheureusement, les tarifs pour mettre le pied à terre et pour le mouillage sont toujours aussi exorbitant : 50 euros par jour, dont la moitié pour la taxe écologique. Alors nous n'y passerons que trois nuits. Les plages pour mois restent dans les plus belles du monde l'eau et translucide.

Il y a cinq ans à peine, 24 heures dans le pot au noir (zone de convergence intertropicale) ; là, huit jours. Il faut adapter la voilure dix fois par jour quand il ne faut pas tout affaler et mettre le moteur pour éviter de revenir en arrière. J'ai réalisé durant cette traversée qu'un petit bateau demande beaucoup plus de travail qu'un grand : celui-ci, de cinq a vingt nœuds de vent, garde toutes les voiles. Nous, nous devons ajuster à chaque fois que le vent varie de trois nœuds car si on ne le fait pas, soit on se met en danger, soit on n'avance pas.

Nous découvrons le Cap-Vert après la pluie. C'est assez rare qu'il porte aussi bien son nom. Malheureusement, ils ont construit une marina dans la baie de Mindelo, ce qui a tué l'économie du mouillage. Maintenant l'argent des plaisanciers ne va plus aux locaux, mais dans les poches des investisseurs qui n'en ont surement pas besoin.

Enfin des nouvelle!!!

depuis madere de l'eau a passer sous la coque environ 18000 Km au compteur, des paysage a couper le souffle et des rencontre époustouflante.

Les canarie

Sortie du Rhône. Morabia, à Port Saint Louis retrouve le gout du sel tant espéré.

Première navigation sur la Méditerranée jusqu'aux îles du Frioul.

Première tempête, "à l'abris" de Port-Miou, où, dixit Bloc marine "quand on a dépassé le coude d'entrée, on se trouve dans une zone de calme plat" : force 8 sur bouées (spéciale dédicace au guide suprême : 3 mètres de creux) !!! Un grand merci aux précieux gardes port qui nous ont remorqué et abrité nous voyant embrasser de plus en plus près la parois rocheuse et se demandant si notre corps mort allait tenir ??!!
…

Océan miroir de l'âme.

Le bateau c'est la l'iberté, pas seulement le moyen d'atteindre un but. Bernard Moitessier

Aucun autre métier ne mûrit les homme si jeunes au sentiment de cette responsabilité précise qui exige une décision rapide, car C'est la lutte pour la vie, à la mer...la mer qui donc prétend que les hommes l'on mâtée? Utilisée oui, domptée jamais. Maurice Kerdrue

S'oublier soi-même, faire abstraction de tout sentiment personnel dans le service de ce belle art, est la seule façon dont un marin puisse remplir la tâche qu'on lui a confiée. Joseph Conrad

Palma la ciota une nav toujour sans pilot la mediteranee c'est fachee la preniere soiree asser impresionant elle a rien a envier a l'ocean.

enfin maintenant la recherche de job comence et les insertitude. je mait morabia en vente mais espere ne pas avoir besouin de le vendre c'est devenu une partie de moi si je m'en separt ce serra pour en trouver un plus long ou que je n'ait pas trouver de job inshallah

Apret plus d'un mois au acores ils magique perdue au millieu de l'atlantique encor preservee du tourisme de mas et peut etre les plus belle que j'ai visiter un bon bol d'air.

2765 mille 24 jours