Le régulateur d'allure fonctionne très bien. C'est une troisième personne à bord qui barre tout le temps et par tous les temps. Bien plus fiable qu'un pilote électrique. Un bonheur !

Les deux premiers jours, Éole est avec nous, et nous sortons même le spi !

6 jours et 40 litres d'essence plus tard… nous arrivons enfin à Mahon sur l'île de Minorque. Sacrée Méditerranée !
Mahon, où l'on est censé trouver plusieurs mouillages. Et non ! Il n'en reste plus q'un, bondé !
On restera a ce mouillage avec d'autres plaisanciers malgré les autorités du port qui passent tous les matins pour nous signaler l'interdiction. Pour aucune raison valable sinon pour remplir leur port hors de prix.

Nous : Oh qu'il est joli ce mouillage ! Vite, on jette l'encre !
Un voisin : Surtout ne posez pas votre encre ici, il y a des chaînes mères partout !
Nous : Trop tard…!
Voilà le genre de dialogue que l'on peut entendre tous les jours et plusieurs fois par jour dans la calanque de la Catena qui vient d'être équipée de pendilles sans autorisation officielle (donc gratis).

Ciao Italia ! Premier mouillage en baie de Porto Polo : grande base de véliplanchiste et plage qui tient la première de couverture de tous les prospectus de la région de Palau (escapade en bus dans les terres).
Oui, très joli d'un point de vu touristique ! Mais tous les marins du coin vous le diront : les fond ont mauvaise réputation. Surtout à l'annonce d'un force 9 dans les Bouches de Bonifacio.
Donc, départ pour Porto Pozzo à l'abri du fort coup de vent. Bonne tenue grâce à trois encres et 50 mètres de chaînes pour 3 mètres de fonds.

Petite nav tranquille, trop tranquille dans la Méditerranée. Soit trop, soit rien ; vivement le grand bassin.
Ce n'est pas une légende, tous les mouillages sont sublimes. Le plus difficile étant de choisir. Bien abrités, l'eau est si claire qu'on doit ne peut qu'observer l'amplitude de l'ombre de Morabia pour estimer la profondeur des fonds.
On retiendra l'accueil des habitants, l'escalade sur les rochers suspendus de Porto Novo, les baignades dans une eau à 27 degrés.

Après avoir été foulée par Napoléon puis par Jacques Maillol, Elbe à enfin pu admirer Morabia sur ses côtes.
Cette petite île de Toscane, où il y a plus d'allemands que d'italiens sur les nombreuses plages, nous a permis de belles dégustations de Schneider Weiss et de magnifiques mouillages dont celui de Porto Ferraio qui selon le guide est le meilleur du monde. Il est effectivement très bien protégé mais l'eau n'est pas très clean. Elle est riche en vase que la thalasso du coin vend à ses clients.

Sortie du Rhône. Morabia, à Port Saint Louis retrouve le gout du sel tant espéré.

Première navigation sur la Méditerranée jusqu'aux îles du Frioul.

Première tempête, "à l'abris" de Port-Miou, où, dixit Bloc marine "quand on a dépassé le coude d'entrée, on se trouve dans une zone de calme plat" : force 8 sur bouées (spéciale dédicace au guide suprême : 3 mètres de creux) !!! Un grand merci aux précieux gardes port qui nous ont remorqué et abrité nous voyant embrasser de plus en plus près la parois rocheuse et se demandant si notre corps mort allait tenir ??!!
…

Océan miroir de l'âme.

Le bateau c'est la l'iberté, pas seulement le moyen d'atteindre un but. Bernard Moitessier

Aucun autre métier ne mûrit les homme si jeunes au sentiment de cette responsabilité précise qui exige une décision rapide, car C'est la lutte pour la vie, à la mer...la mer qui donc prétend que les hommes l'on mâtée? Utilisée oui, domptée jamais. Maurice Kerdrue

S'oublier soi-même, faire abstraction de tout sentiment personnel dans le service de ce belle art, est la seule façon dont un marin puisse remplir la tâche qu'on lui a confiée. Joseph Conrad